Bonjour à tous, aujourd'hui pour vous parler pour de grandes données et tué. Je ne sais pas si vous faites attention à la nouvelle, un professeur d'université célèbre il y a quelques jours. Il a perdu plus de 800 000 yuans de prendre plus de 800 fois, un rapport de synthèse du goutte à gaintes de taxi. Par exemple, en plus du téléphone mobile d'Apple, le téléphone à moins cher, moins coûteux, plus cher, plus vous appelez la voiture. Les internautes ont été remplies d'indignation et les données de haute technologie à cuire!

Mais je veux chanter une réaction légère, tout d'abord cela n'est certainement pas tué, vous serez plus coûteux que d'autres pour vous et cette plate-forme est plus familière. Je pense qu'il est plus approprié d'appeler le massacre et c'est ce fait, ce n'est rien à voir avec de grandes données. Après tout, il existe une API immédiate, vous pouvez écrire le code et aucun contenu technique et n'avez pas besoin de données importantes. Donc, le type d'abattage d'égouttement est un acte basé sur la marque de votre téléphone portable nUtilisateur.
Cette conclusion est très simple, mais nous ne voulons pas dire, mais nous continuerons à creuser et à creuser de nouveaux problèmes. Par exemple, pourquoi voulez-vous être claqué? Je ne sais pas comment affecter la réputation de la société? Puis-je résoudre ce problème pendant une longue période? Pouvons-nous laisser une "grosse données à tuer"?

Tout d'abord, l'introduction de problèmes

Avant de mener une analyse approfondie et une pensée, vous devez comprendre une situation, jusqu'à présent, toutes les entreprises de taxi en ligne Personne n'est rentable. Comprend des gouttes d'eau, des utérus et des accessoires étrangers.

La vérité en cela est également très simple, le marché est relativement transparent et compétitif dans l'industrie du taxi. Par exemple, nous supposons que le prix du marché de l'Alibaba de West Lake est de 100 ans. Il est à l'origine sans ce logiciel de taxi en ligne. Tous les taxis à Hangzhou tant que le jeu joue et le conducteur ne peut pasFaites le tour, puis les frais normaux et les passagers sont environ 100. Ces informations sont essentiellement publiques, non seulement un chauffeur de taxi sait que les populations locales sont fondamentalement certaines. Donc, certains conducteurs n'aiment pas jouer, parce que je sais combien de dégâts est dommage, je le terminerai.

Après gouttes, puis la même méthode, les frais des passagers? Ou combien pouvez-vous obtenir? En tant que plate-forme émergente, si vous prenez un taxi, vous ne ferez certainement qu'une route morte. Les personnes ethniques ne veulent pas essayer de nouvelles choses, ont maintenant assez d'énergie pour économiser de l'argent, la plupart des gens ne sont pas prêts à essayer. Bien que la ligne soit plus pratique que le taxi traditionnel, les gens ne savent pas s'ils essaient d'être pratiques. Parce que je ne le sais pas, ce sera très pratique et la force manque.

Donc, de sorte que les gouttes ne puissent être réduites que 50 ou moins reçues pour les passagers. De même, les conducteurs d'égouttement, les récompenses doivent être déléguéesJe suis plus grand taxi. Sinon, tout le monde fera un chauffeur de taxi. Pourquoi voulez-vous l'ouvrir?

C'est pourquoi c'est comme une goutte, Uber, Grab et Bus Company doivent subventionner le support du conducteur et des passagers à la fin de l'expansion. Parce que la culture des habitudes des gens est de dépenser de l'argent et qu'il est nécessaire de gagner beaucoup d'argent, au moins un milliard, voire des centaines de milliards de Dong. En fait, cela est vrai et l'égouttage a brûlé beaucoup de milliards de dollars et une perte typique est gagnée. Il existe également des plates-formes à emporter et des plates-formes Haitao.

Donc tout sur tout, la racine du problème est ici, le résumé simple est de quatre mots, et ce n'est pas suffisant.
Lundi, la solution est résolue
en tant que société, la tâche depuis sa naissance pour gagner de l'argent, en particulier lors de la phase précédente des fonds importants. Il est toujours impossible de signaler quand les dirigeants et les investisseurs sont rapportés, je suis désolé pour une annéeN votre n, mais non seulement gagner de l'argent, mais continuera d'argent? Si vous dites cela, il est clair que votre PDG est également à l'avance.

Où est la voie? Il est également très simple, seulement quatre mots, ouvrant la station source.

Il est également d'avoir plus de passagers pour obtenir des allocations supplémentaires au conducteur. Il s'est avéré avoir quelques avantages, et cela ne suffit pas, plus une série de restrictions. Par exemple, la quantité est faite dans la durée spécifiée, telle que la quantité dépasse la vitesse supérieure, telle que le nombre de revenus quotidiens. Si vous êtes intéressé, vous pouvez parler de ce sujet avec le chauffeur la prochaine fois, je promets que le conducteur doit avoir beaucoup de mots. Cela est également vrai pour les passagers, avant la voiture, le prix des prix du chou n'est pas retourné, sera progressivement de plus en plus coûteux jusqu'au taxi.

Mais il y a un autre problème ici est un effet d'ancrage de taxi. Vous pensez, le taxi d'origine 100 peut être vu, maintenant le webMark est très pratique, mais il faut 150, êtes-vous prêt à vous asseoir? Je veux dire que la plupart des gens ne veulent pas, car les primes sont trop nombreuses, ce n'est pas rentable. Il y aura donc un grand nombre de personnes choisissent de fournir un taxi et de changer les médias publics. Il y a des frais de taxi en tant que norme, limitant la portée du filet approximativement, pas plus cher que le taxi, sinon elle perdra de gros marchés et comparé à la même période, la plupart des personnes de toute personne chinoise peuvent économiser de l'argent. Prendre un taxi.

La seule solution peut ne pas rester une seule, c'est-à-dire que l'abattage est. On dit que c'est un massacre, mais en fait, cette logique est confrontée, et à un niveau peut être comprise dans un vol. Par exemple, Zhang San Revenu est très faible, uniquement pour servir la maison, et il est également taxé. Il est recommandé à 10 yuans, Li Si est un Gao Fu Shuai, il perd 50 à chaque fois, mais pour Li Si, 50 ans et 10 pièces sans enfantsLa différence, aussi négligeable. Mais pour Zhang Sanlai, ne dites pas 50, le prix du billet pousse 12, il abandonnera un taxi pour prendre le bus.
Avec cet algorithme pour ajuster automatiquement le prix, il peut s'assurer que le marché ne perdra pas, mais optimise également le marché. J'ai donc personnellement tué la soi-disant Big Data ou Gep Cette stratégie de prix est relativement calme. Dans une certaine mesure, les personnes riches ont plus d'argent et les pauvres recevront moins d'argent que le sens du ciel ou adhéreront à l'équité. Nous ne pouvons pas simplement envisager notre tarif, mais également considérer de nombreuses personnes plus pauvres qui apprécient le service de taxi qui ne peut être appréciée à cause de cette stratégie de prix flottante.

Mais le problème n'a pas été achevé, il reste encore un gros problème dans ce domaine. Bien que le prix puisse flotter, les frais de taxi sont encore relativement divulgués et ne peuvent pas flotter. En outre, le riche riche a vraiment essentiellement une voiture privée et il n'ya pas beaucoup de besoin de taxi, si inquietCette logique stratégique est correcte, mais le rôle est limité. Au moins pas assez pour inverser la perte d'égouttement, il s'agit donc de ne pas rentabiliser ou non rentable jusqu'à présent.

Une entreprise avec des rendements à grande échelle peut marcher longtemps? Les fondateurs et les investisseurs, actionnaires de la société? Vous ne comprenez pas cela avant les investisseurs? Dans ce cas, pourquoi vous voulez lancer? Goutte à gouttes d'où? Comment ça raconte une histoire sur l'imagination?

La réponse à cette question va de seulement quatre, qui est entraînée automatiquement. La conduite automatique n'est pas simplement un problème technique dans le plus difficile, mais aussi l'espoir de la survie et du développement de notre.

Drive automatiquement

peut être le premier à dire, que se passe-t-il lorsqu'un jour de conduite automatique peut remplacer les pilotes humains? Le premier impact est une entreprise de taxis et un chauffeur de taxi. Ils sont capables de pHai affronter le chômage ou la faillite, mais c'est une excellente occasion de blaguer comme gouttes. Ses avantages les plus directs sont des gouttes de gouttes peuvent économiser presque tous les coûts du conducteur et ne devront jamais payer le coût du conducteur et des passagers est un profit.

C'est très clair, tout le monde peut y penser, de sorte que le deuxième point soit caché davantage, les représentants de conduite automatiques non seulement non seulement la technologie de conduite automatique ou le type d'élimination des chauffeurs de taxi humains. Au lieu de cela, représentez une nouvelle industrie, un nouveau domaine d'activité.

Pensez-y, lorsque la voiture n'a pas besoin de conduire manuellement, que feront-ils les gens dans la voiture? Les gens peuvent regarder des films, regarder la télévision peut être joué en ligne, chaque voiture n'est pas seulement un moyen, et un transporteur et des informations de divertissement prendront le temps de tous. Peut prendre l'attention de tout le monde et peut apporter des informations, ce qui signifie que la valeur commerciale. PauseLe plus simple, tel qu'une voiture, mettez quelques annonces, promouvant certains jeux ou programmes payants. J'ai également dit dans l'article précédent, la publicité est au cœur des bénéfices Internet actuels, une nouvelle scène publicitaire, combien de webmasters sont presque nets?

Même plus tard, comme il doit prendre un taxi, comme le moteur de recherche actuel, utiliser complètement gratuitement, rentable, créé à partir de bénéfices, à la fois régulièrement. C'est également la perspective de cette classe, de sorte que les méthodes nettes d'accès ne brûlaient pas l'entreprise affirmée. Mais la conduite automatique n'est pas aussi simple que des algorithmes de conception, et cela implique également des cartes haute définition, une transmission à grande vitesse, un contrôle de voiture précis, une planification de chemin et une évolution complexe des difficultés techniques. Il va surmonter une distance de 50 ans ou toujours un écart de 50 ans en tant que noyal contrôlé, tout n'a pas été connu.

Chaque fois que je pense à cela, je sens qu'il y a des tisCela semble en vaut la peine.Ok, l'article d'aujourd'hui ici, merci de lire.Si vous aimez, ne l'oubliez pas.